Clasificaciones Grupo N y Copas de Promoción
Grupo N
Los Grupo N punteros no pudieron esta vez luchar por las primeras plazas de la general contra los Super 1600 como han hecho en otros rallyes, perjudicados por el trazado de los tramos y el calor que aumentó el agarre del asfalto y no les permitió explotar al máximo la tracción total de sus vehículos. De todas formas, la pelea por la primacía entre los coches de serie fue intensa llevándose el triunfo el canario Santi Concepción que lo tuvo más fácil una vez que Dany Sordo se vió retrasado por una penalización al principio de la segunda etapa. Antes ya había perdido toda opción otro de los favoritos, Xavi Pons, con problemas de diferencial, lo que permitió subir al podio al mejor de los Clio pilotado por Piñón
Copa Renault Clio Sport
La Copa Clio Nacional estuvo tan disputada como de costumbre con los experimentados Piñón y Azcona luchando desde la salida entre si por la victoria y con la agradable sorpresa para la afición local de las prestaciones realizadas por Miguel Diego autor del primer scratch del rallye y que estuvo durante toda la prueba rodando cerca de los dos líderes para acabar finalmente tercero. La victoria fue para Piñón que se hizó con el liderato definitivamente tras la disputa de la segunda pasada por Libardón y lo mantuvo durante toda la segunda etapa.
Desafio Peugeot
Aprovechando al máximo su mejor conocimiento del terreno, Esteban Vallín consiguió una muy merecida victoria en la clasificación reservada a los Peugeot 206 XS. Tras un primer scratch del catalán Coldecarrera, Vallín tomó el mando en la segunda especial y se distanció de sus rivales marcando unos magníficos cronos en los tramos del sábado. El domingo, Amador Vidal partió al ataque intentando recuperar el tiempo perdido pero, pese a marcar varios scrtach, el piloto gallego no pudo alcanzar al asturiano que administró a la perfección su ventaja
Trofeo Citroen
La clasificación reservada a los Citroen Saxo tuvo también color local con la victoria de Carlos Márquez Ron que se puso en cabeza en el primer tramo y fue capaz de mantener el liderato hasta el final pese al fuerte acoso a que fue sometido por parte de Rico, Loza y Medina. Además, en el último tramo, un problema con la caja de cambios hizo temer lo peor al piloto asturiano que finalmente pudo llegar al podium final en Oviedo tras realizar una reparación de emergencia
Super Copa Punto
La Copa de FIAT fue dominada de principio a fin por Aitor Zubillaga. El piloto navarro cogió el liderato al marcar el scratch de la categoría en el primer tramo y ya no lo cedió hasta la línea de meta. Tras Zubillaga , tercero en la provisional de la Super Copa antes del Príncipe, se clasificaron precisamente los dos pilotos que le precedían en la tabla provisional, el gallego Isaac Hernández y el catalán Josep Pérez con lo que la clasificación se aprieta enormemente con vistas a las últimas pruebas de la temporada

 
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